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工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查港口起重機(jī)齒輪箱內(nèi)部缺陷的應(yīng)用

2022-11-07 10:35:46

起重機(jī)是很多集裝箱碼頭或港口的重要設(shè)備,從事裝卸作業(yè),擔(dān)負(fù)著吊運(yùn)集裝箱及貨物的重任,而吊機(jī)齒輪箱則是岸吊起升系統(tǒng)主要的傳動裝置。齒輪箱內(nèi)部出現(xiàn)問題可能導(dǎo)致吊運(yùn)過程中的集裝箱從高空墜落,為了避免這種情況,當(dāng)?shù)鯔C(jī)齒輪箱達(dá)到一定使用年限后或者定期進(jìn)行內(nèi)窺檢查,是一種比較明智的選擇。

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查港口起重機(jī)齒輪箱內(nèi)部缺陷的應(yīng)用

使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查起重齒輪箱的優(yōu)勢

之所以選擇工業(yè)檢測中的遠(yuǎn)程目視檢測設(shè)備——內(nèi)窺鏡,一方面是因為這是一種免拆卸的檢查手段,特別是作為預(yù)防性檢測,不會因為拆卸、組裝引入耗時以及可能的性能損傷,這一點很重要;另一方面,可以直觀地檢查吊機(jī)齒輪箱內(nèi)部焊縫,觀察有無裂紋、以及裂紋的發(fā)展?fàn)顩r等。此外,如今工業(yè)內(nèi)窺鏡已進(jìn)入數(shù)字化時代,內(nèi)窺檢測信息的存儲、檢索、以及追蹤比對等都更為方便。

使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查起重齒輪箱的方法

1. 明確齒輪箱內(nèi)部的重點檢查部位。根據(jù)既往曾經(jīng)發(fā)生過的吊裝事故,問題的源頭往往在齒輪箱中齒圈的焊縫,焊縫一旦出現(xiàn)裂紋,隨著裂紋的發(fā)展導(dǎo)致齒環(huán)整圈脫落,引發(fā)吊運(yùn)過程失控、集裝箱墜毀。因此,檢查焊縫附近的裂紋是重中之重。

2. 實施內(nèi)窺檢查操作。在內(nèi)窺探查時,可以選擇工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡或光纖內(nèi)窺鏡,先倒出齒輪箱中的潤滑油,然后打開頂部檢修用的孔蓋,將探頭或插入管送入齒輪兩側(cè)的焊縫處,通過調(diào)整內(nèi)窺鏡前端導(dǎo)向彎曲角度,全面觀察焊縫附近有無裂紋萌生、以及發(fā)展態(tài)勢。每檢查完一段,可以旋轉(zhuǎn)齒輪繼續(xù)查看下一段,直至整圈檢查完畢。

3. 準(zhǔn)確辨識裂紋缺陷。由于齒輪焊縫表面有時會有涂層或油漆,因此需要準(zhǔn)確辨識缺陷是焊縫裂紋還是涂層或油漆開裂。韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡 Everest Mentor Visual iQ 的相位掃描三維立體測量技術(shù),可以生成深度圖,用不同的顏色標(biāo)識涂層以及基材等不同層,從而輔助檢查人員作做出準(zhǔn)確的判斷。如果所使用的內(nèi)窺鏡沒有該功能,可以輔以其他無損檢測手段,例如,可以利用渦輪檢測識別導(dǎo)電金屬表面缺陷的特性,采用渦流配合內(nèi)窺檢測的方式確保準(zhǔn)確辨識缺陷,避免誤判。

韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡深度圖有助于辨識齒輪箱裂紋缺陷

起重齒輪箱檢查用內(nèi)窺鏡產(chǎn)品推薦

如上文所述,可以選擇光纖內(nèi)窺鏡和工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡。例如:韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的可導(dǎo)向光纖鏡,直徑7微米的成像纖維能看到更多細(xì)節(jié),幫助您準(zhǔn)確查找缺陷;再如,韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡 Everest Mentor Visual iQ 或者 Everest Mentor Flex、Everest XL Detect 等,這幾個系列的視頻內(nèi)窺鏡,都采用CCD成像技術(shù)、以及純電動導(dǎo)向技術(shù),可以輔助高效徹查起重機(jī)齒輪箱的每個角落。

起重齒輪箱檢查用內(nèi)窺鏡產(chǎn)品

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查港口起重機(jī)齒輪箱內(nèi)部缺陷的應(yīng)用,在現(xiàn)實中意義重大。在多地碼頭港口的內(nèi)窺檢測任務(wù)中,曾多次發(fā)現(xiàn)齒輪箱焊縫處的多處小裂紋,提示檢查人員定期進(jìn)行復(fù)查;另外曾經(jīng)在直徑約1000mm的齒輪上發(fā)現(xiàn)沿著焊縫擴(kuò)展已經(jīng)大半圈的巨大裂紋,只差幾毫米就穿透齒圈,內(nèi)窺檢查后及時進(jìn)行了拆卸更換處理,避免了一觸即發(fā)的斷裂事故。



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